蓄電池內阻測試儀的重要作用
電池在使用過程中會遇到哪些問題？
電極腐蝕更快：在閥控式鉛酸蓄電池中，電解液比重較大，浮充電流較大。
電池干燥：電極腐蝕也會消耗氧氣并使電池干燥。
電解液泄漏：閥控式鉛酸蓄電池電池漏氣過多，焊柱或蓋板出現(xiàn)裂紋，密封不良，最后水、氫和氧通過容器壁和塑料容器滲出干燥，也使空氣進入電池，陰極板自-放電，閥門堵塞會導致蓋子膨脹和爆炸。
電池熔化或爆炸：VRLA 電池的冷卻比排氣電池更重要。
電池內部端子、同極連接片和電極接頭的腐蝕和斷裂現(xiàn)象也比開路電池更頻繁地發(fā)生，都會導致容量損失。
C. 為什么需要電池內阻測試儀？
傳統(tǒng)的電池容量檢測方法是對整組進行一次檢查放電，即將電池組連接到負載箱，然后放電至截止電壓（無電），以驗證電池的容量，但是這種方法存在很多隱患和弊端：
a、通電時間長、風險大，必須將電池組與系統(tǒng)斷開，而電池組中儲存的化學能全部以熱能的形式消耗掉，既浪費電，又費時費力- 密集，效率低。
灣。驗證放電測試必須滿足某些條件。一是盡量在市電基本保證的條件下進行；其次，必須有備用電池組。
C。檢查放電只能測試整組電池的容量，不能測試每個單體電池的容量。容量z低的作為整組容量，電池其他部分不會因放電深度不足而劣化或落后。*暴露。
d、損壞電池的容量。因為電池內部的化學反應并不是*可逆的。全深循環(huán)放電次數(shù)有限，不適用于鉛酸蓄電池頻繁深度放電。但是間隔太長，兩次檢查之間的電池狀態(tài)是不確定的。電池容量下降到80%以下后，電池進入急劇衰退期，衰退期很短。第二次驗證放電后幾個月會失效，剩余時間內電池組一直有事故危險。
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